Brücke über de Fluss Ticino in Pardoreia | Faido | 2020
Nördlich von Faido, am Beginn des Gebiets Piottino, Pardoreia, hat der Kanton aufgrund von geologischen Problemen und Problemen mit der Bodenstabilität auf der linken Seite des bestehenden Bauwerks der Kantonsstrasse die den Fluss Ticino überquert beschlossen, die Strassenführung zu ändern und eine neue Flussüberquerung zu bauen. Die strategische Bedeutung dieser Strassenverbindung zwischen der mittleren und der oberen Leventina liegt auf der Hand, da sie neben der A2 die einzige Strasse ist, die in der Talebene befahren werden kann.
Das neue Bauwerk ist ein Mischbauwerk mit einem Kasten aus Cortenstahl und einer Betonplattform. Der Grundriss ist leicht gekrümmt und schräg. Das Bauwerk ruht nicht nur auf den beiden Kopfbauten, sondern auch auf zwei Zwischenpfeilern, die sich an den beiden Ufern des Flusses Ticino befinden, wodurch stark asymmetrische Spannweiten entstehen. Die offenen, trapezförmigen Senkkästen bestehen an ihrer Oberseite aus zwei Flanschen, die mit Anschlüssen für die Zusammenarbeit mit der Ortbetonplatte versehen sind. Die Senkkästen, die in geeigneter Weise verstrebt und mit Schleusentoren stabilisiert wurden, wurden in der Werkstatt in fünf Elementen unterschiedlicher Länge und Gewicht vormontiert, um eine - wenn auch komplizierte - Montage zu ermöglichen, da in einigen Phasen gleichzeitig mit drei Kranwagen gearbeitet werden musste. Das Gewicht der Segmente reichte von 55 bis 75 t und die Länge von 23 bis 29 m. Die vier Verbindungen wurden nach der Positionierung der Elemente an Ort und Stelle geschweisst, wobei es sich um eine durchgehende Schweissung handelte. Unsere Leistungen umfassten die Planung, Herstellung und Festlegung der Montageverfahren.
Technische Eigenschaften
- Brücke mit einer Gesamtlänge von 130 m, gebaut aus Blechen mit vollständig eingedrungener Schweissung.
- Trapezkasten mit Unterseite 2’500 mm, Oberseite 4’000 mm und Höhe 2’500 mm.
- Die Segmente, die je zwischen 55 und 75 Tonnen wiegen, sind in 5 Segmente unterteilt, damit sie mit 2-3 Mobilkranen verlegt werden können.
- 4 vor Ort vollständig durchdrungen geschweisste Verbindungen.