Passerella provvisoria stazione Basilea SBB | 2025
Officine Ghidoni SA ha partecipato, insieme a Marti AG e Rytz AG, al consorzio incaricato della realizzazione della passerella pedonale provvisoria alla stazione Basel SBB. L’opera rientra nelle misure temporanee previste per il Nodo ferroviario di Basilea, necessarie per gestire l’aumento del traffico ferroviario previsto nei prossimi anni, in attesa della futura sostituzione con il nuovo sottopassaggio della stazione sotterranea. Il consorzio si è occupata della progettazione, produzione, trasporto e montaggio dell’intera struttura in acciaio, nonché del montaggio dell’involucro della passerella principale, in stretta collaborazione con la direzione lavori e le altre imprese del consorzio.
Un montaggio in più fasi
La passerella è composta da più moduli principali: la sezione centrale attraversa il campo binari e misura 147 m di lunghezza, 12,5 m di larghezza e 8,5 m di altezza, con sette passerelle di accesso alle piattaforme dotate di scale e ascensori. La sovrastruttura è stata realizzata con il metodo di varo, spingendo progressivamente i moduli preassemblati lungo i binari, affrontando sfide legate a spazi ristretti, traffico ferroviario attivo e tempi di installazione molto stretti.
Struttura in acciaio e facciata
Officine Ghidoni ha fornito circa 1.600 tonnellate di acciaio, occupandosi di progettazione, produzione, protezione superficiale e consegna di tutte le strutture di supporto, comprese torri degli ascensori, passerelle, scale e tetti delle piattaforme. L’azienda ha inoltre curato la progettazione, consegna e montaggio di facciata e tetto della passerella principale, garantendo accessibilità, sicurezza e continuità di servizio durante i lavori.
Esperienza e lavoro di squadra
Il progetto ha richiesto una stretta collaborazione tra Officine Ghidoni, il consorzio ARGE BG LSKB Los 2, la direzione lavori e le altre imprese, trasformando la progettazione in una soluzione operativa sicura ed efficiente. La passerella entrerà in funzione nel dicembre 2025 e garantirà il flusso pedonale in sicurezza fino alla realizzazione del futuro sottopassaggio della nuova stazione sotterranea, che ne prenderà il posto
